Peljite Se S Tovornim Vlakom, Kambodža

2023 Avtor: Bruce Fulton | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-07-31 02:19

Vlak je potoval z največjo hitrostjo, ko se je zgodila nesreča. Po desetletjih obratovanja se je železniška proga končno zaskočila, priklenila pred lokomotivo in jo odgnala s tira. Usmiljena največja hitrost je bila senca pod dvajset milj na uro, potniki pa so se lahko varno izkrcali in vozilo potisnili nazaj. Po krajevnem ad hoc varjenju pod nepopustljivim soncem je bila linija spet v uporabi, vlak pa se je naslednji teden odpravil v Phnom Penh - šestnajst ur pozno, vendar skoraj v enem kosu. Če želite, da vas vlaki nemoteno, varno in učinkovito peljejo od A do B, se odpravite na Japonsko. Če želite diametrično nasprotno, pridite v Kambodžo.

Vlaki v Kambodži večinoma obstajajo za prevoz tovora, ne pa za ljudi - večina ima samo en potniški prevoz, ki je lahko sam napolnjen z živino ali drugim blagom. Nekateri potniki resnično raje sedijo na vlaku in se vnamejo v vlogi akademskega kaskaderja ter se oklepajo svojega dragega življenja, ko se voziček sprehaja naprej. Vsako nelagodje ublažijo veseli domačini, mahajo s polj in čudoviti razgledi na kamboško podeželje - na poti od Sihanoukville-a do Phnom Penha linija usmeri naravnost v fotogenično goro Bokor, kar se zdi kot večnost, nato pa porabi skoraj toliko časa se je vrtela okoli slikovitega vrha.

Vozni redi še zdaleč niso določeni, medtem ko je samo potovanje včasih brezplačno - na dan omenjene nesreče nobenemu potniku ni bilo treba kupiti vozovnic, ker je poveljnik postave zaspal v svoji spalnici, kar se je podvojilo kot kabina postaje. Tako ohlapni vozni redi zahtevajo občasno ustvarjalnost - z nekaterih postaj se lahko pozno prihajajoči potniki pripeljejo do vlaka na železniškem mladičku, prilagojenem železnici. Z vlakom za metke? Preveč predvidljiv način.

Za novice glejte seat61.com.

Za stotine vrhunskih izkušenj s potovanji si priskrbite grobe vodiče, ki jih kar najbolje izkoristite na Zemlji