Epska Potovanja

2023 Avtor: Bruce Fulton | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-08-25 11:27

Potujte s kamelo skozi Saharo, pohodite se po Appalachijevi poti in na nočni vlak iz Nairobija pograbite štirideset namigov, medtem ko si bomo ogledali najbolj epska potovanja na svetu.

Prečkanje pustega peska, Niger

Potovanje kamel čez Saharo je verodostojno in intimno doživetje, ki sega v jedro največje svetovne in verjetno najbolj pusto puščave. Pot se začne enodnevno vožnjo iz Agadeza na severu Nigerja. Kamele godrnjajo, ko se tovor veže na hrbet, sedla pa so večinoma nezasedena. Pozabite na romantično podobo gibljive gmajne dromedarja, ki vas brez truda prevaža po peskih. Kamela je bolj mula kot konj, zato boste večino časa peš.

Vaš vodnik po Tuaregu vam bo pokazal, kako obleči tradicionalni turban ali tagelmoust, ki ga nosijo vsi puščavski ljudje, in kmalu se boste prilagodili njihovemu tempu, se dvignili ob zori, se sprehodili proti senčnemu popoldanskemu počitku in se spet kampirali okoli poldneva, ko kamele odlagajo v krmo za hrano. Pokrčite 15 km na dan, se ustavite na metinem čaju v razburkanih taboriščih, kjer napol goli otroci lovijo koze in dekleta sramežljivo hripajo izza indigo šal.

Turistične agencije v Agadezu lahko organizirajo potoke kamel.

Noč na ekvatorju s kenijskimi železnicami, Kenija

Zgrajena v 1890-ih letih je Kenijska "Lunatic Line" (tako jo je britanski tisk imenoval zaradi neumnosti gradnje proge v neraziskani notranjosti Afrike) postala eno najbolj priljubljenih afriških voženj vlakov. Trikrat na teden se dizelski vlak potegne iz prestolnice in se usmeri navzdol do obale. Naslednjo noč se vrača na pot. Prihod je predviden za naslednje jutro, približno 13 ur kasneje, vendar potniki skrbijo, da ne poskrbijo za tesne povezave, saj so zamude in okvari pogoste.

Iz Nairobijeve črtaste, a civilizirane železniške postaje poberete ob 19. uri, takoj po odhodu pa upravnik v bleščečih, zgubanih belih tunikah skozi vozičke zazvoni zvonec - čas za večerjo. Zunaj, ko so Nairobijeve osi zaostale, se začnejo veliki, temni prostori. Zagledate se v nočno praznino ravnic, kjer se dan in dan lovijo pastirji Maasai in Kamba, in si miselno zapomnite, da bi se na povratni poti oči ozirale nad zajtrkom. Nazaj na vašem predalu so postelje sestavljene in spanec z nenehnim zibanjem vozička prihaja hitro.

V blagi, sivi svetlobi pred zori se zbudite, da se je podnebje spremenilo: zdaj ste zunaj 1500m visokogorja in se spuščate do obale Indijskega oceana. Ko se zasukate po pogradu, da bi strmeli skozi okno, skozi vozičke, skupaj s svežo kavo, trosijo tropski vonji in vlaga. Ekvatorialno sonce se vzpenja tako hitro, ko je zahajalo, ko vlak skoči s hitrostjo hoje po predmestju Mombase. Z molitvenimi klici v zraku in indijskimi trgovinami s sladicami na ulicah se izkrcate, že zapeljani z obrobno kombinacijo Azije, Afrike in Arabije.

Večina kenijskih potovalnih agencij bo za vas rezervirala vozovnice za vlake ali pa jih lahko rezervirate osebno na postaji.

Vse to je pustil za seboj na Appalachian sled, Georgia-Maine

Pohod po Appalachian Trail, epskem pohodu, ki se razteza 2186 milj od vrha gore Springer v Gruziji do vrha gore Katahdin v Maineu, spremeni vaš pogled na življenje, ne glede na to, ali si ga želite ali ne. Ko vaša hiša tehta kilogram, vaša služba vključuje hojo od sončnega vzhoda do sončnega zahoda in vaše noči so polne neznanskih zgodb okrog ropotajočih se ognjenikov, se vsakdanje rutine sodobnega sveta zamenjajo z realnostjo preživetja: vodo, prestavo, boleče sklepe in nenasitno ropotanje v trebuhu.

Ko načrtujete pot čez zasnežene vrhove Smokies ob koncu zime, nato indigo valovi gorovja Modrega grebena zgodaj spomladi, travnate zelene nasipe Shenandoah v vročini komarjev in na koncu presenetljivi profili predsedstva v zgodnji jeseni ugotovite, da pri načrtovanju svoje prihodnosti, ene gore naenkrat, obstaja vzvišeno zadovoljstvo.

Toda pot resnično govori o tistih neštetih dneh, ko petindvajset kilometrov prehodiš tri grmenje in čez šest gora in prispeš v svoj kamp, ko se že zmagoslavno preživiš.

Za več informacij obiščite www.appalachiantrail.org.

Vožnja po dolžini avtoceste 1, Kalifornija

Avtocesta 1 se začne v malem Leggettu, toda večina ljudi jo pobere v San Franciscu, in sicer takoj po tem, ko je dirkal US-101 čez most Golden Gate in se sprehodil skozi mesto. Spustite se po strehi na svojem kabrioletu - to je Kalifornija, navsezadnje - in lovite obzorje proti jugu, skozi Santa Cruz in megleno Monterey in nato do Big Sur-a, enega najbolj dramatičnih delov obale na svetu, kjer gozd - obloženo vznožje gorovja Santa Lucia se razteza na devetdeset kilometrov cik-cak globoko robustne obale.

Lahko bi preživeli teden dni v enem od tukajšnjih planinskih domov, pohodili se v dveh krasnih državnih parkih v regiji ali opazovali sive kite, ki so drseli po deski, toda SoCalovi peski kličejo. Zaplita plin skozi San Luis Obispo in močvirno Santa Barbara, dokler ne prideš do Malibuja, od koder se - kot pacifiška obalna cesta - cestni prsti okoli Los Angelesa, potapljajo in izhajajo iz obrobja obrobja Santa Monice, Benetk in Dolge plaže.

Če pustite Malibujev večmilijonski kondom za sabo in se rahlo sprostite v mestnem prometu LA-ja, vas bo nenadoma zasijalo, da najtežji del poti še vedno prihaja - v nekem trenutku boste morali reči zbogom kabriolet

Če želite izkusiti življenje na cesti v pravem Golden State stilu, najemite kabriolet; lahko za volanom Chevrolet Corvette zdrsnete s posebnimi najemninami s sedežem v San Franciscu (www.specialtyrentals.com).

Križarjenje po Panamskem kanalu, Panama

Panamski kanal, ozek kanal, obdan z deviškimi džunglami, prepunimi tukani in belimi obrazom kapucinskih opic, potrebuje samo en dan, da prečka. Toda v tem dnevu boste doživeli neverjeten inženirski podvig in prečkali kontinentalni razmik. Vaše potovanje se začne na Karibih v bližini grobega mesta Colón, ki je med gradnjo kanala uspevalo, vendar je od takrat upadalo, njegove razkosane kolonialne zgradbe in ročno poslikani znaki pa so zamrznili s časom. Ko se vkrcajo, ladje vstopijo v ozke ključavnice Gatún.

Na skrajni strani je ogromno iskrivo jezero Gatún tvorilo poplavljena dolina džungle in služi kot križišče za ladijske tovornjake, križarke, lokalne čolnarje in okoljevarstvenike, ki jih vlečejo osamljeni otoki. V njih in okoliškem deževnem gozdu živi na tisoče vrst divjih živali, vključno z opicami, lenobami, kuščarji in različnimi tropskimi pticami, kar vse boste videli z čolna.

Z jezerom za vami vstopite v najožji del kanala - Gaillard Cut. Po skoraj 14km počasnem in previdnem napredovanju izstopite na ključavnice Miraflores, onkraj katere leži Tihi ocean. Ko zapustite končno komoro in se peljete pod mostom Amerike na Balboi, se svetle luči in nebotičniki mesta Panama prikažejo na vaši levi strani. Od časovnih ulic Colóna do živahne metropole, ki je pred nami, ste resnično potovali z ene strani sveta na drugo.

Tours Panama Canal (www.pmatours.net) in Canal and Bay Tours (www.canalandbaytours.com) ponujata celotne in delne prevoze Panamskega kanala.

Odhod do obale s TranzAlpine na Novi Zelandiji

Novozelandski Južni otok je navpično razdeljen po Južnih Alpah, zasneženi hrbtenici 3000m gora. Samo tri ceste prečkajo to oviro in samo ena železniška proga - TranzAlpine. Ta majhen vlak, ki se nahaja 225 km čez Južni otok od Christchurcha do majhnega mesta na zahodni obali Greymouth, ponuja eno najbolj čudovitih železniških voženj na svetu.

Ko se vlak olajša iz Christchurcha, se mestni vrtovi vrtijo odprtemu obzorju ravnic Canterbury, ki se nahajajo na hektarju države bukolskih ovc. Zahodno od Južnega otoka dobi ogromno količine dežja, na vzhodu zelo malo. Tu ste v prehodnem območju in z vsakim kilometrom boste opazili, kako se spreminja vegetacija.

Pri malo alpski skupnosti Arthur's Pass preidete v 8km predor Otira, ki se zaletava pod visoke vrhove in se pojavlja pri nekdanjem železniškem mestecu Otira. Potem ko hitro izgubi višino vzdolž kaskadne reke Taramakau, vlak zavije do mirnih obrežij jezera Brunner pred končnim zaletom do Greymouth-a - le štiri ure in pol, a svet od Christchurcha.

TranzAlpine (www.tranzscenic.co.nz) deluje dnevno od Christchurcha do Greymouth-a in nazaj, pri čemer v vsako smer odpelje približno 4 ure 30 min.

Vožnja na Shinkansenu na Japonskem

Eleganten, vesoljsko-starodavni vlak drsi v postajo natančno na čas. Ko se ustavi, se vrata poravnajo točno pred vsako urejeno vrsto potnikov. Stražar, oblečen v brezmadežne bele rokavice in zelo natrkan vrh, se prikloni, ko se povzpnete na krov. Kje, ampak na Japonsko bi se pot v vlaku lahko začela v takšnem slogu? Japonski hitri Shinkansen, popularno znan kot "vlak za metke", je zavidal svetu, in čeprav ni poceni, je nekaj, kar morate enkrat doživeti. Proga Tokaido – Sanyo vozi od Tokia proti zahodu Kyoto in Hiroshima - 900 km - in najhitrejši vlaki Nozomi to pokrijejo v samo štirih urah. Ponekod dosežejo 300 km na uro, vendar je vožnja gladka kot svila.

Samo s pogledom skozi okno dobiš občutek hitrosti; urejene vrstice hiš utripajo, postopoma popuščajo riževim poljem, gozdom in občasnim templjem, ko za seboj puščate razgibane tokijske metropole. Preden se zaveš, se pripelješ na monumentalno novo postajo v Kjotu - senčilo ali emblem, odvisno koga vprašaš. Vendar zdaj ni več časa za nešteto templjev v mestu. Vrata se zaprejo in spet odpeljete. Osaka prinaša še več mestnega razprostranja, toda po Kobeju sledijo obale ob obali, ki ponujajo občutljive utrinke otoškega celinskega morja, ko se nahajajo v bližini Hirošime, konec potovanja.

Japonski vozniški prehod (www.japanrailpass.net) je treba kupiti pred prihodom na Japonsko, saj je na voljo samo tujim obiskovalcem.

Peljenje motornih sani po Sibiriji, Rusija

Katedrala Svete Trojice, mesto Anadyr

Čukotka je še vedno bela na skrajnem severovzhodnem koncu Sibirije in ima devet časovnih pasov in devet ur z letalom iz Moskve. To je tako oddaljeno, da domačini preostali del Rusije imenujejo "celina". Ozemlje je skoraj v velikosti Britanije in Francije skupaj, ima pa le okoli 50.000 prebivalcev. Nobena avtocesta ne povezuje svojih nekaj skupnosti. Če želite potovati iz Anadyrja, prestolnice Chukotke, morate najeti čoln, helikopter ali letalo - ali pozimi se lahko ovijete v škornje in parke ter potujete čez tundro z motornimi sanmi.

Edini zvoki, ki jih boste slišali, ko prečkate to grenko, a čudovito deželo, so utrip motorja motornih sani in občasno plapolanje čisto bele ptarmigije, ki se v majhnih jatah seseda iz grmov tundra. Medtem ko je ljudi tukaj malo, je divjadi veliko. Termometer odčita -20 ° C. Uro za uro preletavate zmrznjene šmarnice in se sprehajate po trdnih turkiznih jezerih. Potovanje je dolgo in naporno - kljub temu čutite ključ, ko zapustite spokojnost tundre, ene redkih pravih divjin, ki so ostale na zemlji.

Za organizirane oglede preizkusite Go Russia (www.justgorussia.co.uk). Upoštevajte, da potrebujete posebno dovoljenje za obisk Chukotka na vrhu ruskega vizuma.

Vožnja rakete po delti Gangesa v Bangladešu

Arterijska Ganges in Jamuna, ki se združita 60 km zahodno-jugozahodno od Dake, napajata stotine pomožnih rek, ki sevajo čez veliko delto Gangesa in razsekajo deželo na vrsto sosednjih otokov. To je zadnja faza v odiseji božanske vode, prežeta z bistvom podkontinentalnih milijonov, ki so jo uporabljali in jo častili na svojih poteh.

Potovanje Conrad-a na enem od ladij z vesli na kolesih storitve Raketa vam omogoča, da se pridružite toku življenja v tej osupljivi mreži vodnih poti. Vaša odisejada se začne zvečer pri Sadarghatu, Dakijevem glavnem vozlišču za rečni promet, ki se je približal skozi labirintino Staro četrt. Od ghat se lahko odpravite v panoramo živahnih dejavnosti, ki se igrajo na kopnem in vodi ob ozadju presenetljive mestne pokrajine na skrajnem bregu.

Noč se hitro spusti, naslednje jutro pa bo verjetno prišel vaš prvi pogled na podeželski Bangladeš. Na obrežju se ob robu reke razgrnejo svetlo oblečene ženske, otroci, ki se prikradejo v plitvino, ribiči, delfini in tisoč drugih sestavin, ki tvorijo resnično očarljivo platno. Raketni čolni niso užitni križarji, ki čakajo svoje potnike, ampak delujoči deli prometne infrastrukture, ki vas približajo okoliškemu svetu.

Raketna služba, ki pokriva 354 kilometrsko pot med Dhako in Khulno, deluje celotno leto v Bangladeški korporaciji za notranji vodni promet.

Igrače za vlake in tesne krivine: Darjeeling neomejeno, Indija

Najbolj romantičen - in cenovno dostopen - način raziskovanja Indije je vlak, ki se poda v že davni svet parnih lokomotiv in propadajočih železniških avtomobilov ter se pomika mimo preteklih podeželskih vasi, ki se že sto let skoraj ne spreminjajo.

Ena najmanj znanih - in najbolj avanturističnih - poti je himalajska železnica Darjeeling, majcena lokomotiva s parnim pogonom, ki si več kot zasluži vzdevek "Vlak igrač". Niz ozkotirnih železniških avtomobilov vozi po hriboviti himalaji Zahodnega Bengala, od Novega Jalpaigurija severno od Kalkute do Darjeelinga, postaje v devetnajstem stoletju ob nepalski meji, ki je bila ustanovljena za delavce in uslužbence družbe East India.

Zgrajena leta 1881 in vzpon na približno 1800m trase tirne poti, traja 82 km približno sedem ur, redko presega 16 km / h. Vlak mimo Siliguri-ja se vlak počasi (in hrupno) vzpenja z enakomernim naklonom. Železniški avtomobili se preklopijo na cik-cak in večkrat prečkajo tisto stezo, na katero so se ravno odpravili po 180-stopinjskih zavojih. Skozi okna vozišč se raztezajo nasadi čajev, deževni gozdovi in neskončne planote zelenih in jantarnih polj: Sukna, kjer se pokrajina spreminja od ravnih ravnic do gozdnih spodnjih pobočij; Rangtong, kjer se v daljavi razprostira listopadni gozd; Kurseong, s svojimi barvitimi, živahnimi bazarnimi stojnicami; in Ghum (2258m), vrh proge in najvišja železniška postaja na indijski podcelini.

Vstopnica za vlak za igrače (www.dhrs.org) v prvem razredu stane Rs247 (približno 3 GBP).

Motorno kolesarjenje po severozahodni zanki, Vietnam

Vietnamska najbolj spektakularna gorska pokrajina je na skrajnem severu, ki zasenčuje mejo s Kitajsko. To je osupljiva pokrajina zimzelenih gora, potopljenih rečnih dolin, visokih prelazov in vasi hribovskih plemen. Slaba novica je, da je javni prevoz hudo neustrezen in najem avtomobila drag, zato sta dve kolesi najboljša možnost. Glavne ceste so skoraj vse asfaltirane, čeprav so grobi odseki.

Klasična pot se začne v nepreglednem nižinskem mestu Lao Cai, ki je z Hanojem povezan z avtocesto in vlakom. Od tu je tri urna vožnja do Bac Ha, samotne gorske vasice, ki vsako nedeljo gosti enega najboljših trgov plemenskih plemen v Vietnamu. Naslednji del potovanja pomeni povratno pot v Lao Cai, ki mu sledi strm vzpon do Sape po nekaj visokih terasastih rižah. Sapa je graciozna stara francoska hribovska postaja, polna kolonialne arhitekture in dobrih restavracij. Če se od Sape premikate zahodno, je hiter vzpon do prelaza Tram Ton (1900m), ki je vrhunec na tej poti.

Naslednji odsek do Dien Bien Phu je veličasten, saj se cesta priklene na bregove rečne doline. Dien Bien Phu, kjer je Viet Minh Francozom leta 1954 povzročil epohalni poraz, ima nekaj fascinantnih muzejev in bojnih spomenikov in je odličen kraj za napolnitev in pregled kolesa, preden se odpravite nazaj v Hanoj.

Najem koles v Hanoju: Off Road Vietnam (www.offroadvietnam.com) so zelo priporočljivi in imajo dobre Honde. S kolesom do Lai Cai uporabite prevoz s tovornim vlakom (približno 15 USD).

Vožnja Gana v Darwin v Avstraliji

Leta 2004 je vlak Adelaide – Darwin Ghan končno prispel na cilj približno sto let po načrtih. Gradnja zanesljive železniške povezave med obema mestoma je trajala večino prejšnjega stoletja, toda okoli začetka novega tisočletja se je vlada odločila, da bo od Alice do Darwina zaključila 1500 kilometrov vrzeli, s čimer je zaključila legendarno čezmejno železniško pot.

V večini tridnevne dvodnevne vožnje na sever proti vlaku gre vlak skozi nenaseljen Outback, ki ga bo večina ljudi videla le skozi okno letala. Samo nekaj ur izven Adelaide in že ste izgubljeni na prostrani Nullarbor nižini. Ponoči padajo in beljene soline žarejo v mesečni svetlobi, ko se privežete v udobno štirinožnico. Naslednje jutro pogled iz jedilnega avtomobila razkrije klasične barve Outback: jasno modro nebo, sivo-zeleno grmišče in bogat oranžni pesek. Kmalu vozniški žvižg napoveduje vaš prihod v simpatično puščavsko mesto Alice Springs, kjer imate nekaj ur premora.

V preteklosti Alice se Ghan prebija skozi vrtove, preden se razlije na brezhibno 1000km puščavo Tanami. Sonce zahaja v bližini ceste Wycliffe Well, ki je znana po ogledih NLP. Dawn vas pripelje do tropskega Top Enda. Drevesa so se znova pojavila prvič po Adelaidi, tukaj pa se je zmešalo z nešteto 2 m visokih termitov. Mesto Katherine obeleži še eno prvo tokratno epsko potovanje - edino tekočo reko v dolžini več kot 2000 km -, nato pa je v Darwinu le še ura ali dve do konca potovanja.

Ghan (www.gsr.com.au) zapusti Adelaide za Darwin vsak petek in nedeljo ob 175. uri in traja 48 ur.

Zgornja slika